Pressemitteilung zur Weiterfinanzierung des Deutschlandtickets
Brüssel, 6. November 2023
Der Bund hat sich mit den Ländern heute darauf geeinigt, das Deutschlandticket vorerst weiter zu finanzieren. Eine Preiserhöhung sei allerdings möglich. Die Verkehrspolitikerin und EU-Abgeordnete Anna Deparnay-Grunenberg (Grüne/EFA) kommentiert:
„Es ist eine sehr gute Nachricht für Fahrgäste und Klima, dass Bund und Länder das Deutschlandticket vorerst weiterfinanzieren. Die Idee eines solchen Abos hat eine enorme Strahlkraft innerhalb der Europäischen Union entwickelt, um öffentliche Verkehrsmittel attraktiver zu machen und somit die Klimaziele zu erreichen. Österreich, Spanien und Malta sind schon 2022 mit einem Abo-Modell vorangegangen, in Frankreich zeigt sich Präsident Emmanuel Macron seit neuestem dafür sehr aufgeschlossen ('favorable').
Nun kommt es darauf an, dass der Ticketpreis höchstens moderat angehoben wird. Sonst riskiert Verkehrsminister Volker Wissing, die Klimaziele noch deutlicher zu verfehlen. Gerade im Verkehrssektor hinkt Deutschland schließlich schon jetzt stark hinterher.”
Hintergrund
· Das Deutschlandticket wurde zum 1. Mai 2023 eingeführt und kostet 49 Euro pro Monat. Seither können Fahrgäste damit das gesamte deutsche Nahverkehrssystem nutzen. Das Ticket ist ein digital abschließbares und monatlich kündbares Abonnement. https://www.bundesregierung.de/breg-de/aktuelles/deutschlandticket-2134074
· Laut Verband deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) nutzten in den Sommerferienmonaten Juli und August monatlich etwa zehn Millionen Fahrgäste das Ticket. Von den Käuferinnen und Käufern besaßen einer VDV-Erhebung zufolge 42 Prozent vorher schon ein ÖPNV-Abo, 47 Prozent nutzten zwar vorher den ÖPNV, schlossen nun aber erstmals ein Abo ab, acht Prozent waren echte Neukund*innen. https://www.vdv.de/deutschlandticket.aspx
· In Frankreich hat sich Emmanuel Macron aufgeschlossen gegenüber der Idee eines ähnlichen Klima-Tickets geäußert. https://www.youtube.com/watch?v=3Z6HnUJ3hcw Eine Petition für ein solches Abo hatte zuvor bereits knapp 40.000 Befürworter*innen gefunden. https://www.change.org/p/sortons-de-la-crise-de-la-mobilit%C3%A9-mettons-en-place-un-pass-train-illimit%C3%A9-accessible-ticketclimat-signez-et-fa%C3%AEtes-signer
· Greenpeace fordert die Einführung eines europaweiten Klimatickets, das für alle öffentlichen Verkehrsmittel gilt. https://www.greenpeace.org/static/planet4-denmark-stateless/2023/05/fc9f4e68-fs-climate-tickets.pdf
· In Österreich gibt es seit 2020 das so genannte KlimaTicket Ö. Damit ist es möglich, ein Jahr alle Linienverkehre (öffentlicher und privater Schienenverkehr, Stadtverkehre und Verkehrsverbünde) in einem bestimmten Gebiet zu nutzen: regional, überregional und österreichweit. https://www.klimaticket.at/de/#was-ist-das-klimaticket
